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            壓力容器常用工裝簡介
            發布日期:2022年01月26日    瀏覽次數:224

            1支架用于氣缸和裙座

            支架主要用于防止大型超限設備的氣缸在軋制、焊接和磨圓后變形,在筒體截面的邊緣和內部(包括I形、十形和米形)提供防變形支架

            該支架也適用于現場制造。它需要從制造商處分段發送到現場。為防止運輸至現場時變形,采用支架。在提升和轉移過程中,為了防止油缸因自身重量和吊具的牽引力而變形,

            需要對其進行支撐。在筒體分段組裝過程中,由于筒體直徑大,容器外壁薄,當筒體分段放置在輥道架上時,筒體通過輥道架的旋轉和筒體自重而變形。在焊接裝配過程中無法保證直線度,在該過程中還需要氣缸內的支撐,如下圖所示

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            2氣缸開口支撐

            對于大型薄壁容器,通常需要在氣缸上打開大量噴嘴孔。特別是,該塔的生產工藝復雜,安裝了許多內部構件和許多噴嘴。需要在氣缸上開大量的噴嘴孔。然而,設備本身的直徑較大,壁厚較薄。用切割機切割孔時有輕微變形,打開后組裝噴嘴時,

            由于噴嘴本身重量較大,在焊接噴嘴和氣缸時,氣缸上開口處的局部溫度過高,無法承受噴嘴的重量,導致氣缸開口處的噴嘴塌陷和下沉,影響安裝尺寸。此時,需要支撐連接管的開口邊緣,以防止開口和連接管組裝時變形,如下圖所示

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            3厚壁壓力容器厚壁圓筒的環形預熱

            以確保焊接性能,焊接前需要對焊接坡口進行預熱,坡口達到一定溫度后才能進行焊接。此外,在焊接過程中,焊接時必須保持熱量。預熱工裝的作用非常重要,如果預熱效果不好或不好,焊縫質量將不合格,甚至脆性鋼也會導致焊縫周圍開裂。對于厚壁圓筒,為了防止焊接過程中出現裂紋,在底部焊接之前對圓筒進行預熱。經過長期實踐,氣缸焊縫預熱工裝是根據實際需要制作的,如下圖所示

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            壓力容器預熱工裝包括:進氣管、加熱管、燃燒器、連接管和支架。以上部件焊接連接,支架根據預熱件的高度進行調整。使用時,首先根據氣缸直徑彎曲加熱管,密封加熱管兩端,并在與燃燒器連接的部位鉆孔,將天然氣輸送至燃燒器。燃燒器與筒體外表面的距離為20~30mm,整個工裝根據焊縫寬度和筒體直徑確定預熱范圍和工裝支架的高度,確定焊縫預熱范圍,然后確定連接管的長度。進氣管與連接管連接,然后將天然氣輸送至加熱管。為了增加預熱范圍和加熱速度,在燃燒器中部兩側開孔,最后焊接所有零件,整個工裝直接焊接并固定在焊縫預熱位置下方。模具可根據預熱位置進行改進。對于連接管的預熱,加熱管連接成一個完整的圓圈,以提高預熱效率。如果工作量大,可以一次制造多個加熱管,同時使用,以提高生產效率

            4。夾片轉移和翻轉

            鋼瓶提升、轉移和翻轉是壓力容器生產和制造中必不可少的步驟。以前使用的鋼瓶轉移和翻轉工裝一般采用鋼絲繩或普通卡箍起吊。起重機通過吊鉤直接連接鋼絲繩或夾子。對于重型圓筒部分,鋼絲繩承受的載荷有限,疲勞和磨損程度不確定。無法判斷鋼絲繩的起重能力,可能導致鋼絲繩超出承載范圍,鋼絲繩斷裂,氣缸打滑;此外,卡夾在氣缸上的夾緊力不夠,可能導致氣缸滑動,導致安全事故和保護不良

            下圖顯示了一種可行的工具。1、2用螺栓連接,吊索A、B用鋼絲繩與移動滑輪連接,鋸齒臺焊接在1、2內側。鋸齒臺的高度為3~5mm,用于增加1和2與氣缸內外壁之間的摩擦

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            通過天車連接滑輪和鋼絲繩,通過滑輪和鋼絲繩將提升力傳遞到氣缸內壁上的卡子上,增加卡子在氣缸上的夾緊力。模具一起用于將吊具夾在氣缸壁上,以便提升和翻轉

            5。塔盤支承環的安裝與檢驗

            塔盤支承環的安裝是壓力容器生產制造中必不可少的環節,其安裝精度直接決定了設備能否正常投產。過去,托盤支撐環和內部構件的安裝由鉚工師傅通過整體標記來確定,然后對每個零件進行標記以確定安裝位置。由于人工操作,誤差大,效率低,精度不高,費時費力

            如下圖所示,在使用托盤支撐環的安裝精度定位和可調工裝時,首先測量已安裝的托盤支撐環和內部構件的尺寸,并根據塔盤支撐環和內部構件的尺寸確定1和2的長度。如果設備直徑較小,且所需的托盤支撐環和內部構件也較小,1號和2號可直接用于劃線安裝。如果設備直徑較大,可通過2對3鉆孔連接進行安裝,使其安裝精度符合圖紙和技術要求。如果是壓力容器減壓設備,可以同時制造多個相同規格的模具1和2。通過改變模具3的尺寸,可以劃線和安裝另一臺設備,以提高生產效率


             
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